L’Arafer (autorité de régulation des activités ferroviaires et routières) a rejeté la demande de limitation du service d’une ligne d’autocar Limoges-Brive-la-Gaillarde, faite par la région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes. Celle-ci estimait que cette ligne de « bus Macron », envisagée par la société Flixbus, risquait de faire concurrence aux TER financés par le conseil régional.
Dans un avis du 17 février, le premier rendu à propos de lignes Macron, l’Arafer juge que le projet de l’autocariste ne porte pas « une atteinte substantielle à l’équilibre économique des deux lignes TER concernées et par conséquent, ne justifiait pas de mesure de restriction » :
« L’analyse d’impact économique réalisée par l’Autorité montre que, même sous des hypothèses maximalistes, les deux allers-retours quotidiens prévus par FlixBus conduiraient à des reports de trafic dont l’impact financier serait limité en comparaison des coûts d’exploitation des deux lignes TER de l’axe Brive-Limoges et du poids des subventions publiques versées par l’autorité organisatrice pour assurer ce service public. »
La région ALPC a deux autres saisines en cours d’examen par l’Arafer, contre des projets de liaisons Pau-Mont-de-Marsan (par la compagnie Starshipper) et Niort-Poitiers (par Flixbus également).
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