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LGV Bordeaux-Toulouse : l’Etat promet un engagement financier et un soutien « irréversible » au projet

Le premier ministre Sébastien Lecornu a annoncé un engagement financier de l’Etat dans la réalisation des lignes nouvelles de 410 millions d’euros pour 2026 et 2027, à parité avec les collectivités locales. Si les signataires du protocole saluent un appui « irréversible » de l’Etat à la construction des LGV, le texte, non rendu public, reste soumis à négociations, tout comme le recours éventuel à un partenariat public-privé.

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LGV Bordeaux-Toulouse : l’Etat promet un engagement financier et un soutien « irréversible » au projet
Lors de la signature du protocole à la préfecture d’Occitanie

Les nouvelles lignes à grandes vitesse (LGV) vers Dax et Toulouse sont désormais « irréversibles », ont assuré ce jeudi 7 mai à Toulouse le premier ministre et la SNCF, qui ont signé avec les conseils régionaux d’Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine un « protocole d’accord relatif au financement » de LNSO (ligne nouvelle du Sud Ouest).

Pour ce faire, Sébastien Lecornu a fait le déplacement – en avion – avec trois ministres jusqu’à la préfecture de la région Occitanie pour dissiper les doutes sur l’engagement de l’Etat dans le financement des deux branches du Grand projet ferroviaire du Sud Ouest (GPSO), Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax.

« Dès 2026, cet engagement politique se traduira concrètement par des engagements financiers solides et coordonnés de l’État et des collectivités territoriales, permettant de poursuivre les acquisitions foncières, les études, les mesures environnementales et le lancement des procédures de contractualisation des marchés, dans un cadre sécurisé et lisible pour l’ensemble des acteurs », ont indiqué les Régions dans un communiqué.

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