Enquêtes et informations de proximité
Tous les articlesconseil régional de Nouvelle Aquitaine
Alain Rousset
Comment va s’opérer la mise en concurrence des TER de Nouvelle-Aquitaine
par Richard Monteil. Il y a 3 mois.
bassines
Les écologistes dénoncent la subvention de Région Nouvelle-Aquitaine à la chambre d’agriculture du Lot-et-Garonne
par Alice Gapail. Il y a 5 mois.
balance ton béton
Atterrissage délicat pour l’usine de dirigeables de Flying Whales en Haute Gironde
par Nelly Deflisque. Il y a 6 mois. transports
Extinction Rebellion s’invite au conseil régional pour protester contre la LGV Bordeaux-Toulouse
par Richard Monteil. Il y a 7 mois.
carte grise
Pour immatriculer une voiture hybride, il faut désormais passer à la caisse en Nouvelle-Aquitaine
par Simon Barthélémy. Il y a 8 mois.
transports
« La mise en concurrence des TER en Nouvelle-Aquitaine, ce n’est pas la privatisation »
par Simon Barthélémy. Il y a 11 mois.
énergies renouvelables
Ces zones d’ombre à lever sur le projet de parc solaire Horizeo
par Simon Barthélémy. Il y a 1 an.
égalité femme/homme
Pourquoi les femmes gagnent moins que les hommes dans la fonction publique en Nouvelle-Aquitaine
par Victoria Berthet et Simon Barthélémy. Il y a 1 an.
GPSO
GPSO : la Nouvelle-Aquitaine va « avancer » 225,6 millions pour financer les LGV
par Victoria Berthet. Il y a 1 an.
GPSO
Financement des LGV : Alain Rousset ne « désespère pas de convaincre »
par Victoria Berthet. Il y a 1 an.
train-train quotidien
L’improbable mécano financier des LGV Bordeaux-Dax-Toulouse
par Simon Barthélémy. Il y a 1 an.
train-train quotidien
Les arguments des pro LGV Bordeaux-Toulouse-Dax tiennent-ils la route ?
par Simon Barthélémy. Il y a 1 an.
pandora papers
Une multinationale subventionnée par la Région Nouvelle-Aquitaine dans le viseur des « Pandora Papers »
par Simon Barthélémy. Il y a 1 an.
train-train quotidien
La Nouvelle-Aquitaine cherche 2,6 milliards d’euros pour prolonger la LGV
par Simon Barthélémy. Il y a 1 an.
C'est la rentrée