Média local avec zéro milliardaire dedans

La Rue Bordelaise au pied de la gare, vitrine de la ville pour lèche-vitrines ?

Un nouveau projet immobilier de grande ampleur va bientôt voir le jour à Bordeaux. Son objectif ? Relier la gare Saint-Jean aux quais de la Garonne. L’artère, encore à l’état embryonnaire, inquiète les commerces voisins par ses grandes ambitions marchandes.

Édition abonnés

Julie Chapman et François Beneytou

Publié le 24 juillet 2019 ·

10 minutes

Cet article fait partie de l’édition abonnés. | Déjà abonné ? Connectez-vous

Abonnez-vous maintenant pour poursuivre votre lecture

Abonnez-vous maintenant pour suivre l’actualité locale.

Déjà abonné ?

Connectez-vous

L’investigation locale à portée de main.

Abonnez-vous et profitez d’un accès illimité à Rue89Bordeaux. Annulez quand vous voulez.

Déjà abonné ? Connectez-vous

Choisissez votre formule :

Tarif découverte

5€ 1 € le premier mois puis 5€ par mois

S’abonner maintenant

Tarif annuel

60€ 50 € pour un an

S’abonner maintenant

-16%

Tarif soutien

5€ 10 € par mois

S’abonner maintenant

Fermer

Voir tous les articles

Autres mots-clés :

#aménagement #Économie #EPA Euratlantique #Euratlantique #Gare Bordeaux Saint-Jean #les quais de Bordeaux #quais #rue bordelaise #Société #Stéphan de Faÿ

À propos de l’auteur de l’article :

Julie Chapman et François Beneytou

À lire ensuite

7 questions sur le projet Canopia, entre la gare et la Garonne à Bordeaux

Photo : WS/Rue89 Bordeaux

Il y a 9 jours

7 questions sur le projet Canopia, entre la gare et la Garonne à Bordeaux

L'îlot de 4 hectares aménagé par le promoteur privé Apsys a entamé ses travaux en vue d'une livraison en 2027. Rue89 Bordeaux présente ce projet pharaonique à travers 7 questions-réponses.

Actualité

Artificialisation des sols : Bordeaux Métropole « encore hors les clous » de la loi ZAN

Photo : SB/Rue89 Bordeaux

Il y a 1 mois

Artificialisation des sols : Bordeaux Métropole « encore hors les clous » de la loi ZAN

Depuis 2021, les communes de la métropole bordelaise ont consommé 207 hectares d'espaces naturels pour construire des logements ou des bâtiments d'activité. C'est 51 hectares de plus que ce que l'agglomération devrait artificialiser pour respecter la loi Climat et Résilience.

Actualité

Comment les eaux de pluie reprennent les cours à Bordeaux pour éviter les inondations

Photo : WS/Rue89 Bordeaux

Dossier

Place à l'eau en Gironde

Il y a 2 mois

Comment les eaux de pluie reprennent les cours à Bordeaux pour éviter les inondations

Le réseau d'eaux pluviales de la métropole bordelaise, mis en place dans les années 1980, est un des plus performants d'Europe pour éviter les inondations, avec un réseau de bassins comme la celui de la Grenouillère, visitable lors des Journées du patrimoine. Les phénomènes extrêmes étant de plus en plus fréquents avec le changement climatique, les anticiper devient un enjeu majeur.

Édition abonnés

La Rue Bordelaise au pied de la gare, vitrine de la ville pour lèche-vitrines ?

Abonnez-vous maintenant pour poursuivre votre lecture

Tarif découverte

Tarif annuel

Tarif soutien

À lire ensuite

7 questions sur le projet Canopia, entre la gare et la Garonne à Bordeaux

Artificialisation des sols : Bordeaux Métropole « encore hors les clous » de la loi ZAN

Comment les eaux de pluie reprennent les cours à Bordeaux pour éviter les inondations

Signaler une faute