L’Etat a signé ce jeudi 22 avril avec la Région Nouvelle-Aquitaine un protocole d’accord pour la sauvegarde de 21 « petites lignes ferroviaires ». Il garantit un investissement de 1,524 milliard d’euros sur les 10 ans à venir, selon le texte signé à Bordeaux par Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d’État chargé des Transports, et Alain Rousset.
Cela « vise à pérenniser 1856 km de petites lignes en région Nouvelle-Aquitaine » (pour 3410 km de lignes exploités). Ces kilométrage correspondent aux « lignes ferroviaires de desserte fine du territoire », un réseau « particulièrement dégradé en raison d’un sous-investissement qui s’est prolongé pendant de nombreuses années », relève le ministère.
Parmi les 21 lignes concernées, deux bénéficieront d’un financement national à 100% SNCF Réseau : Nantes-Bordeaux (section Bordeaux-Saint-Mariens-La Rochelle-Limite de région), et Bordeaux-Périgueux-Limoges (section Coutras-Périgueux-Bussière-Galant).
La plupart des autres lignes seront rénovées grâce à un cofinancement Etat/Région/SNCF Réseau comme actuellement, dont Bordeaux-Le Verdon et Lamothe-Arcachon (deux lignes concernées par le RER Métropolitain), Bayonne-Saint-Jean-Pied-de-Port ou Royan-Angoulême.
De « nouveaux modèles de gestion et d’exploitation sous la responsabilité de la Région » attendent sans plus de précision trois lignes, Nexon-Brive, Busseau-Felletin et Thouars-Bressuire-Limite de région (intégrée dans la ligne Saumur-La-Roche-sur-Yon.
Chargement des commentaires…