Analyse

Pour la LGV Bordeaux-Toulouse, les autorités piétinent leurs lois sur l’artificialisation des sols

Quelle surface la LGV Bordeaux-Toulouse va-t-elle vraiment artificialiser ? 740 hectares, d'après la carte des projets d'envergure nationale récemment rendu public par le gouvernement, loin des 4800 hectares d'emprise stipulés dans l'enquête publique, et même des 2700 hectares évoqués par la Région Nouvelle-Aquitaine elle-même. L’État n'a pas compté les espaces enherbés longeant les voies, qui sont pourtant considérés comme artificialisés dans sa définition.