« Quand on entend dire que la LGV est écologique, on s’étouffe »

Pierre Hurmic ressort sa robe d'avocat pour attaquer les LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. Alors que la Région Nouvelle-Aquitaine sollicite les collectivités locales pour participer au financement de ces projets, et qu'Alain Anziani entend faire contribuer au tour de table Bordeaux, le maire de Bordeaux souhaite que cette dernière se borne à investir dans les aménagements ferroviaires au sud de l'agglo. Il lance ce jeudi un appel et un site internet dédié pour défendre une solution alternative : la rénovation des lignes existantes, moins onéreuse et dévastatrice de l'environnement, et en mesure selon lui de raccorder plus vite les réseaux français et espagnol.