Actualités GPSO Grand Projet Ferroviaire du Sud-Ouest

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Bordeaux Métropole, position tombeau ouvert sur les LGV vers Toulouse et Dax

Le conseil de Bordeaux Métropole a adopté ce vendredi un avenant au plan de financement de GPSO, entérinant un engagement de 354 millions d'euros au bas mot. Les objections de l'Autorité environnementale sur les études d'impact, de parlementaires girondins sur les AFSB et des opposants sur l'inflation des charges pour les collectivités, n'y ont rien changé.

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LGV Bordeaux-Toulouse/Dax : de « sérieux doutes » sur l’utilité de la troisième voie au sud de Bordeaux

Photo : SB/Rue89Bordeaux

Il y a 4 jours

LGV Bordeaux-Toulouse/Dax : de « sérieux doutes » sur l’utilité de la troisième voie au sud de Bordeaux

Dans un courrier adressé aux élus de Bordeaux Métropole, qui doivent voter ce vendredi sur le financement du GPSO, huit parlementaires girondins de tous bords demandent un moratoire sur les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux. Motif : les plans de circulation transmis par SNCF Réseau montrent qu'ils ne permettront pas de faire circuler plus de trains du quotidien.

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Néo Terra 2, la transition écologique de la Nouvelle-Aquitaine encore au milieu du gué

Photo : WS/Rue89 Bordeaux

Il y a 22 jours

Néo Terra 2, la transition écologique de la Nouvelle-Aquitaine encore au milieu du gué

La Région Nouvelle-Aquitaine débattra ce lundi 13 novembre en plénière de sa feuille de route Néo Terra 2. Censée accélérer la transition énergétique, agricole et écologique, elle est critiquée pour ses "incohérences" par les écologistes, pour ses "oublis" par les centristes.

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Il y a 2 mois

Anti LGV et SNCF jouent à gagne-terrain sur le tracé des LGV au sud de Bordeaux

Alors que le dernier recours juridique des opposants aux aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB) reste sans réponse depuis un an, les militants anti LGV poursuivent leur combat. Du 22 au 24 septembre, le convoi de la Sarabande traversera le Sud Gironde pour dénoncer un projet "d'un autre temps", suivant un tracé où la bataille des rachats de parcelles et des expropriations a commencé.

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La LGV Bordeaux-Toulouse, un projet fondé sur des études d’impact environnemental périmées

Photo : Boris Arbogast/Flickr/CC

Il y a 2 mois

La LGV Bordeaux-Toulouse, un projet fondé sur des études d’impact environnemental périmées

Saisie par SNCF Réseau pour rendre un avis sur les aménagements ferroviaires au nord de Toulouse, l'Autorité environnementale a refusé de se prononcer. Elle estime que l'étude d'impact de GPSO (grand projet ferroviaire du sud ouest) se fonde sur des "données obsolètes" de près de 10 ans, et ne tient pas compte des évolutions règlementaires sur l'artificialisation des sols ou les émissions de gaz à effet de serre. Les LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax vacillent.

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Il y a 2 mois

Trains de nuit : Bordeaux peut toujours rêver

Le collectif "Oui au train de nuit" prévoit une action ce dimanche à la gare Saint-Jean pour demander des liaisons Est-Ouest, notamment entre Bordeaux et Nice. Mais le gouvernement rechigne à investir, malgré le succès des lignes nocturne relancées, et un rapport préconisant la réouverture d'une vingtaine de liaisons. Alors qu'un Paris-Berlin va démarrer, la façade atlantique est aussi la grande oubliée des futures liaisons transfrontalières. La faute aussi aux travaux pour la LGV…

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GPSO : l’Europe verse 60 millions d’euros aux LGV Bordeaux-Toulouse-Dax, deux fois moins qu’espéré

Photo : SB/Rue89 Bordeaux

Il y a 5 mois

GPSO : l’Europe verse 60 millions d’euros aux LGV Bordeaux-Toulouse-Dax, deux fois moins qu’espéré

32,5 millions d'euros pour les études détaillées sur les deux lignes à grande vitesses Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax, 27,1 millions pour les études et travaux des aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux : ce sont les montants attribués par la Commission européenne à la France. Les porteurs du Grand projet ferroviaire du Sud Ouest se réjouissent qu'il figure désormais parmi les priorités de l'Europe. Pour ses détracteurs, les LGV sont encore loin du compte.

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Contre la LGV Bordeaux-Toulouse, des centaines de militants mobilisés à Saint-Médard-d’Eyrans

Photo : GH/Rue89 Bordeaux

Il y a 6 mois

Contre la LGV Bordeaux-Toulouse, des centaines de militants mobilisés à Saint-Médard-d’Eyrans

Sur le tracé des projets d'aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB) et de la ligne à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse, Saint-Médard-d'Eyrans a accueilli ce samedi 3 juin une mobilisation d'environ 500 personnes. Dénonçant fracture territoriale, catastrophe écologique et investissements titanesques, les opposants se sont dit prêts à aller jusqu'au bout pour empêcher la LGV de voir le jour.

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Ce que la « nouvelle donne ferroviaire » du gouvernement pourrait entrainer en Nouvelle-Aquitaine

Photo : SB/Rue89 Bordeaux

Il y a 9 mois

Ce que la « nouvelle donne ferroviaire » du gouvernement pourrait entrainer en Nouvelle-Aquitaine

Recevant le rapport du Conseil d'orientation des infrastructures, Elisabeth Borne a annoncé sa volonté de se conformer au scénario "transition écologique", qui donne la priorité aux transports du quotidien, et aux "besoins urgents de modernisation des réseaux pour y faire face". Cela pourrait se traduire notamment dans la région par un investissement important dans la ligne ferroviaire Bordeaux-Marseille et dans le RER Métropolitain, et par un report de la construction des LGV Toulouse-Bordeaux-Dax.

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Extinction Rebellion s’invite au conseil régional pour protester contre la LGV Bordeaux-Toulouse

Photo : DR

Il y a 9 mois

Extinction Rebellion s’invite au conseil régional pour protester contre la LGV Bordeaux-Toulouse

La session plénière du conseil régional de Nouvelle-Aquitaine a été interrompue par des militants écologistes déterminés à faire entendre leur opposition au projet de ligne grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse.

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Il y a 10 mois

« Il faudra nous passer dessus », prévient un front d’élus anti-LGV réunis à Bordeaux

Plusieurs centaines de personnes, dont des dizaines d'élus de tous bords politiques – écologistes, socialistes, divers droite… – se sont rassemblées ce samedi à Bordeaux et ont manifesté jusqu'à la préfecture pour dénoncer les projets de ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax.

Brèves

Et un, et deux, et trois impôts : qui va payer la construction des LGV Toulouse – Bordeaux – Dax ?

Photo : Killiam G/Flickr/CC

Il y a 10 mois

Et un, et deux, et trois impôts : qui va payer la construction des LGV Toulouse – Bordeaux – Dax ?

A l'initiative d'élus et d'associations, un rassemblement aura lieu ce samedi à Bordeaux contre les projets de LGV et leur "financement déraisonnable et inéquitable". En effet, les habitants de 2340 communes d'Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine paieront en 2023 une taxe spéciale d'équipement, tout comme les entreprises, qui s'acquitteront aussi d'un complément de CFE, et les touristes, mis à contribution en 2024 via la taxe de séjour. La Société du Grand Projet du Sud-Ouest compte ainsi lever un petit pactole pour les 40 prochaines années.

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Il y a 10 mois

Qui est Étienne Guyot, futur préfet de Gironde et de Nouvelle-Aquitaine ?

L'actuel préfet de la région Occitanie et de la Haute-Garonne s'apprête à prendre la succession de Fabienne Buccio. Après avoir occupé de nombreux postes dans les directions d'organisme d'État sur la thématique des transports, il est nommé préfet coordonnateur du projet GPSO – les LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax – depuis deux ans.

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Plutôt que la LGV, les maires de Bordeaux, Bayonne et Irun appellent à rénover la ligne ferroviaire vers l’Espagne

Photo : SB/Rue89 Bordeaux

Il y a 11 mois

Plutôt que la LGV, les maires de Bordeaux, Bayonne et Irun appellent à rénover la ligne ferroviaire vers l’Espagne

Dans une lettre ouverte, Jean-René Etchegaray, Pierre Hurmic et José-Antonio Santano, respectivement maires de Bayonne, Bordeaux et Irun (Espagne), lancent un appel pour moderniser urgemment la ligne ferroviaire existante entre Bordeaux et Irun. Ces travaux qui permettraient de relier la France à l’Espagne, pour une ligne "moins onéreuse, plus sobre, plus rapide à réaliser" que la LGV Bordeaux-Dax, dont le prolongement vers la frontière n'interviendrait pas avant 2042.

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