L’aéroport de Bordeaux-Mérignac reste sourd à la demande d’interdire les vols de nuit

La plateforme de l’agglomération, pilotée par l’Etat, a adopté ce jeudi son plan d’orientation stratégique à l’horizon 2027, revendiquant « un nouveau modèle aéroportuaire durable, respectueux de l’environnement et des populations ». Pourtant, si elle promet de réduire les vols de nuit, ce sera sur la base d’une tarification incitative pour les compagnies, critiquée par certains élus locaux. Ils déplorent comme l’Acnusa (autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires) que Bordeaux Mérignac soit l’un des derniers grands aéroport de France à n’imposer aucune restriction. Et redoutent l’objectif affiché de retour au trafic d’avant crise sanitaire.