Depuis le 1er janvier, on devrait voir des vignettes Crit’Air sur tous les parebrises. Entrée en vigueur en début d’année, la Zone à faibles émissions (ZFE) n’occupe cependant pas pour le moment tous les esprits. Issue de la loi Climat et Résilience du 22 aout 2021, qui impose aux agglomérations de plus de 150 000 habitants la mise en place d’une ZFE au plus tard le 1er janvier 2025, elle doit venir participer à l’amélioration de la qualité de l’air.
Craignant une explosion sociale, le gouvernement Borne avait revu ses exigences à la baisse en 2023, permettant à des agglomérations comme Bordeaux Métropole, désignée « territoire de vigilance » car respectant déjà les seuils réglementaires de concentration de polluants (NO2, PM2,5 et PM10), de s’y plier avec un niveau d’exigence moindre.
Seuls les véhicules non classés, donc immatriculés avant 1997, ne peuvent en théorie plus entrer dans la zone intra-rocade (sauf pour accéder à un parking relais). En théorie, car aucun de dispositif de contrôle ne devrait être mis en place avant 2026.
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