Destinée à rattraper les effets de l’inflation, et l’absence de hausse des tarifs entre 2020 et 2022, l’augmentation sera portée pour moitié par les titres occasionnels – à l’exception du titre « 1 voyage » qui restera à 1,90 € – et pour moitié par les abonnements. Les 10 voyages passeront notamment de 15€ à 15,70€, les 10 voyages réduits de 8,40 à 8,80€, les pass soirée de 3€ à 3,50€.
L’ensemble des abonnements annuels va augmenter de 3%. Le pass pitchoun va par exemple passer de 146,40€ à 151,20€, l’abonnement annuel tout public de 532,80€ à 549,60€, l’abonnement senior de 344€ à 396€.
La tarification solidaire étendue
Ces hausses doivent permettre de dégager 2,8 millions d’euros par an de recettes supplémentaires. Alors qu’elles devaient intervenir comme chaque année au 1er juillet, Bordeaux Métropole a décidé de différer au 1er septembre leur entrée en vigueur. Il s’agit de compenser ainsi les désagréments que subiront les usagers cet été, avec les interruptions de lignes de tram occasionnées par les travaux porte de Bourgogne et sur le pont de pierre.
Cette mesure, que réclamaient certaines associations d’usagers, représentera toutefois environ 500000€ de manque à gagner pour la Métropole, a fait savoir sa présidente Christine Bost. Ils s’ajoutent aux 2,5 millions d’euros investis dans les moyens de substitution.
En revanche, l’indexation de la tarification solidaire sur l’évolution des seuils de pauvreté et du SMIC entrera elle en vigueur dès le 1er juillet. Cela devrait permettre d’inclure un millier d’usager supplémentaire dans ce système, qui en compte déjà 100000, dont 80% bénéficient d’une gratuité totale des transports. Le coût de cette mesure est estimé à 400000€ par an.
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