Média local avec zéro milliardaire dedans

(2) Lever les barrières des boulevards aux transports propres

Faut-il un tramway ou un bus à haut niveau de service sur les boulevards ? En proposant une solution permettant de réduire de plus de 20% le trafic auto, une étude de l’a’urba relance le débat sur l’avenir de cette autoroute urbaine, près de laquelle vivent le tiers des Bordelais, dans le bruit et la pollution.

Édition abonnés
(2) Lever les barrières des boulevards aux transports propres

>

Lisez la suite pour 1€

En profitant de notre offre d’essai, résiliable en ligne à tout moment.

Pour accéder à cet article, il faut être abonné. Pourquoi ?

Les informations exclusives, les enquêtes et certains reportages constituent l’édition abonnés de Rue89 Bordeaux. En tant que média indépendant, nos ressources proviennent de nos lectrices et lecteurs abonnés, aucun milliardaire ni groupe bancaire ne nous finance.

Nous demandons à nos lecteurs une faible contribution pour disposer à Bordeaux d’un média critique des pouvoirs, capable d’enquêter et de traiter les enjeux locaux en profondeur et dans la durée.

Chaque abonnement compte. Toutes nos recettes sont investies dans un journalisme local indépendant, dont la force et la réactivité dépend directement du nombre d’abonnés actifs.

Je m’abonne 

Abonnez-vous maintenant pour suivre l’actualité locale.

Déjà abonné⋅e ?

Connectez-vous

#transports

Activez les notifications pour être alerté des nouveaux articles publiés en lien avec ce sujet.

Voir tous les articles

À lire ensuite


Métro à Bordeaux : peu emballée, la Métropole poursuit les études sur le scénario nord

Photo : Documents Bordeaux Métropole

La ligne H, un bus express dans la boucle des boulevards de Bordeaux fin 2025

Photo : SB/Rue89 Bordeaux

Partager
Plus d'options