Média local avec zéro milliardaire dedans
Créer de nouvelles gares à Talence et au Bouscat permettrait d’augmenter de plus de 50% la fréquentation des TER sur la voie de ceinture. Mais SNCF Réseau conditionne ces travaux à la réalisation des LGV au sud de Bordeaux. Les trains du quotidien vont-ils encore payer pour la grande vitesse ?
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Photo : SB/Rue89 Bordeaux
Photo : MB/Rue89 Bordeaux
Photo : cc/PxHere
Une étude commandée par Bordeaux Métropole plaide pour la valorisation des excrétas et de l’urine, riches en nutriments, afin d’en faire des engrais locaux. Le territoire, pionnier avec feu La Fumainerie, pourrait redevenir laboratoire de l’assainissement écologique. Mais entre contraintes techniques, freins réglementaires et modèle économique incertain, le passage à l’échelle reste encore à inventer.
La droite veut éviter une « guerre des égos inutile » à Bordeaux pour reconquérir la métropole
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