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Pas de couvre-feu en vue pour les vols de nuit à l’aéroport de Bordeaux

Le nombre de vols nocturnes a plus que triplé depuis 2015 à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac. Son plan d’orientation stratégique adopté cette semaine prévoit de contenir leur augmentation, quand les maires des communes voisines, notamment Eysines, exigent des « garde-fous pour protéger les populations ». Elles soulignent que des 11 principaux aéroports français, Bordeaux-Mérignac est la seule à n’appliquer aucune restriction aux mouvements nocturnes. Comme un symptôme de son éveil tardif aux enjeux environnementaux.

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Simon Barthélémy

Publié le 22 décembre 2019 ·

6 minutes

Photo : Julien/flickr/CC

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#acnusa #aéroport de Bordeaux-Mérignac #bruit #Christine Bost #Eysines #Le Haillan #nuisance #Pascal Personne #riverains #vols de nuit

À propos de l’auteur de l’article :

Simon Barthélémy

Journaliste, cofondateur de Rue89 Bordeaux

@simon.barthelemy.10 @GeorgesBarth

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Qui veut réduire le nombre de vols à l’aéroport de Bordeaux Mérignac ?

Photo : Arthur Chi Yen/Flickr/CC

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Un rassemblement se déroulera ce mercredi devant l'aéroport de Bordeaux Mérignac, dans le cadre d'un mouvement national auquel se sont jointes plusieurs associations de la métropole bordelaise. Au nom de la santé des riverains et de la lutte contre le changement climatique, elles réclament un plafonnement du trafic à un niveau inférieur de 15% à celui de 2019.

Analyse

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Lancement d’une étude sur les nuisances de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac, les riverains ont déjà des réserves

Le préfet de la Gironde, Etienne Guyot, a annoncé le lancement d'une étude qui pourrait aboutir à un plafonnement du trafic et des restrictions sur les plages horaires, notamment nocturnes. Jean-Claude Godain, le président de l'Association eysino-haillanaise de défense contre les nuisances de l’aéroport, se dit sceptique et demande que la mission des relevés soit confiée à un organisme indépendant.

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Le Département de la Gironde et la mairie de Mérignac planchent sur la création d'un collège dans le quartier de Beutre, à deux pas d'une des pistes de l'aéroport. Avec des pics lors des décollages dépassant les normes sanitaires, les nuisances sonores pourraient exposer les enfants et le personnel à un "risque significatif", selon le rapport d'évaluation d’impact sur la santé du projet. Celui-ci poursuit pourtant sa route, avec le vote récent de financements par le conseil municipal de Mérignac et le conseil de Bordeaux Métropole.

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