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La LGV Bordeaux-Toulouse, ce train fantôme qui court toujours après le flouze

par Simon Barthélémy.
Publié le 11 mai 2021.
Imprimé le 24 septembre 2023 à 00:16
1 723 visites. 2 commentaires.

En deux mois des élections régionales, l'engagement de Jean Castex que l'Etat financerait 50% de la ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse, soit 4,1 milliard d'euros, parait relancer ce dossier. Mais la création et le financement de la société de projet qui devra collecter une partie du financement restant, ne seront pas de minces affaires. Geneviève Darrieussecq, candidate Modem- LREM, veut abandonner certains projets de rénovation de petites lignes au profit de la LGV. Nicolas Thierry (EELV) et Clémence Guetté (France insoumise) sont résolument hostiles à celle-ci.

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Publié le 11/05/2021 à 06h00 Imprimé le 24/09/2023 à 00h16

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