LGV Bordeaux-Espagne, l’Arlésienne

La liaison ferroviaire vers l’ouest de la péninsule ibérique est-elle le grand brûlé du transport en Europe ? « Actuellement aucun service transfrontalier direct n’existe sur ce réseau entre la France et l’Espagne ni entre le Portugal et Espagne, ni entre Irun et Hendaye », a rappelé Carlo Secchi, coordinateur du projet de corridor Atlantique porté par la Commission européenne, ce mercredi à Bordeaux lors d’une réunion de travail sur le sujet.

« Mais la ligne à grande vitesse au Portugal va permettre de réduire le temps de trajet entre Lisbonne et Madrid de 11h aujourd’hui à 6h en 2027, avec l’objectif de passer à moins de 4h30 d’ici 2030, poursuit-il. Et d’ici 2029, l’Y basque connectera le réseau espagnol à la France avec écartement des rails au standard européen [les voies espagnoles sont plus larges, NDLR]. Presque tout le réseau espagnol sera à grande vitesse. »

Y basque

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