
Photo : SB/Rue89 Bordeaux

Extrême droite
Bordeaux, nouveau bastion de l’extrême-droite française ?
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Dossier
Pour Gaza, le Bordeaux qui boycotte Israël

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comme promis le lien permettant de télécharger les résultats détaillés de 2021 et 2023 du « Baromètre des villes et villages marchables » pour chaque commune :
https://www.placeauxpietons.eu/resultats-du-barometre-des-villes-et-villages-marchables-2021-et-2023-a-telecharger/
on notera les résultats catastrophiques pour les données de la commune de Bordeaux, édition 2023, dans la rubrique « commune à l’écoute des piétons » avec 80 commentaires « pas du tout à l’écoute » contre 30 « tout à fait à l’écoute »…
ces résultats concernent un très large panel avec de nombreux items :
le tableau Excel fait 463 lignes (participants à l’enquête) et près de 80 colonnes… !
au vu de ce que tout le monde peut constater dans son quotidien la situation n’a pas dû s’arranger depuis la dernière enquête…
Voir pluscomme promis le lien Wikipédia du « Baromètre des villes et villages marchables :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Baromtre_des_villes_marchables
deux liens risquant de zapper le commentaire, dans le suivant celui permettant de télécharger les résultats de 2021 et 2023 pour chaque commune…
Voir pluson attend avec anxiété la troisième édition du « Baromètre des villes et villages marchables », la dernière ayant paru en septembre 2023…
à quelques mois des élections municipales cette nouvelle édition serait du tonnerre pour rafraîchir la mémoire et…
verbaliser (!) dans les urnes nos maires, en flagrant délit de carence d’action, en ce qui concerne le stationnement sur trottoir des accros de la motorisation individuelle… !
en commentaire suivant, pour ne pas bloquer celui-là, le lien Wikipédia du « Baromètre des villes et villages marchables »…
tout ça pour dire aussi que la marche arrive largement devant le vélo en termes de part modale à Bordeaux, comme pour son interco, et que sa progression en points – malgré le véritable parcours du combattant des trottoirs encombrés… – a été la plus forte entre les deux dernières enquêtes mobilité locales !
mais on peut aussi voir autrement les choses, en affirmant que les administrés-sinistrés du transport en commun complètement insuffisant, sont « mis à pied » du fait d’une absence de politique publique locale ambitieuse…
Voir pluscomme promis le lien permettant de télécharger les résultats détaillés de 2021 et 2023 du « Baromètre des villes et villages marchables » pour chaque commune :
https://www.placeauxpietons.eu/resultats-du-barometre-des-villes-et-villages-marchables-2021-et-2023-a-telecharger/
on notera les résultats catastrophiques pour les données de la commune de Bordeaux, édition 2023, dans la rubrique « commune à l’écoute des piétons » avec 80 commentaires « pas du tout à l’écoute » contre 30 « tout à fait à l’écoute »…
ces résultats concernent un très large panel avec de nombreux items :
le tableau Excel fait 463 lignes (participants à l’enquête) et près de 80 colonnes… !
au vu de ce que tout le monde peut constater dans son quotidien la situation n’a pas dû s’arranger depuis la dernière enquête…
comme promis le lien Wikipédia du « Baromètre des villes et villages marchables :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Baromtre_des_villes_marchables
deux liens risquant de zapper le commentaire, dans le suivant celui permettant de télécharger les résultats de 2021 et 2023 pour chaque commune…
on attend avec anxiété la troisième édition du « Baromètre des villes et villages marchables », la dernière ayant paru en septembre 2023…
à quelques mois des élections municipales cette nouvelle édition serait du tonnerre pour rafraîchir la mémoire et…
verbaliser (!) dans les urnes nos maires, en flagrant délit de carence d’action, en ce qui concerne le stationnement sur trottoir des accros de la motorisation individuelle… !
en commentaire suivant, pour ne pas bloquer celui-là, le lien Wikipédia du « Baromètre des villes et villages marchables »…
tout ça pour dire aussi que la marche arrive largement devant le vélo en termes de part modale à Bordeaux, comme pour son interco, et que sa progression en points – malgré le véritable parcours du combattant des trottoirs encombrés… – a été la plus forte entre les deux dernières enquêtes mobilité locales !
mais on peut aussi voir autrement les choses, en affirmant que les administrés-sinistrés du transport en commun complètement insuffisant, sont « mis à pied » du fait d’une absence de politique publique locale ambitieuse…