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Créer de nouvelles gares à Talence et au Bouscat permettrait d’augmenter de plus de 50% la fréquentation des TER sur la voie de ceinture. Mais SNCF Réseau conditionne ces travaux à la réalisation des LGV au sud de Bordeaux. Les trains du quotidien vont-ils encore payer pour la grande vitesse ?
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Photo : PublicDomainPictures/ Pixabay
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