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Les transports en commun plus chers de 3,6% dans la métropole bordelaise

Discutée lors du dernier bureau de Bordeaux Métropole, l’augmentation des tarifs du réseau TBM sera soumise au vote du conseil métropolitain en juin. Le scénario choisi : une hausse de 3,6% qui sera effective à partir du 1er juillet.

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Les transports en commun plus chers de 3,6% dans la métropole bordelaise
Les frais de service du réseau TBM obligent la Métropole à décider d’une hausse des tarifs

Si à Montpellier, l’usage des transports en commun est gratuit pour tous les habitants depuis décembre 2023, les tarifs du réseau de transports de Bordeaux vont au contraire à nouveau augmenter. La hausse de 3,6% du prix des trams et des bus entrera en vigueur dès juillet prochain, si le conseil de métropole entérine la décision prise ce jeudi 24 avril en bureau. La raison : un niveau de recettes insuffisant pour répondre au coût d’un service qui se développe.

« On a besoin de financer l’ensemble des investissements que l’on a prévu », justifie Isabelle Rami, conseillère métropolitaine déléguée aux questions de mobilités actives. Des investissements employés entre autres à développer les nouvelles lignes de bus express, à renforcer le service de transport fluvial, renommé cette année le Bato, et à déployer le nouveau réseau Le Vélo par TBM.

« Une augmentation sociale »

Les plus impactés seront les voyageurs occasionnels : le ticket « un voyage » augmentera de 10 centimes pour passer à 1,90€ ; le carnet 10 voyages passera de 14,50€ à 16€. Les pass seront marqués par des hausses plus fortes encore : celui de 24h passera de 5€ à 6,50€, et le pass 7 jours de 14,20€ à 17€.

Pour les abonnés, l’augmentation restera plafonnée à 2% : par exemple, l’abonnement annuel jeune coûtera 40 centimes de plus par mois. Pour Isabelle Rami, cette distinction est un choix.

« Tout l’enjeu dans les discussions que l’on a eu, c’était de trouver le bon scénario qui propose une augmentation sociale en protégeant les plus vulnérables », résume-t-elle.

La tarification solidaire

L’idée d’une gratuité pour tous est donc moins que jamais à l’ordre du jour. « Le choix qui a été fait, c’est de mettre en place une tarification solidaire : ça fonctionne, donc ça veut dire que certains ont la gratuité des transports », rappelle la conseillère métropolitaine. Sur l’ensemble des bénéficiaires de cette tarification solidaire, 80% bénéficieraient, selon elle, d’une indemnisation totale des frais de transports.  

Une augmentation similaire à celle décidée pour cette année pourrait suivre en 2025, mais de nouvelles discussions doivent avoir lieu d’ici là.


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