
« Malheureusement, je n’ai rien à vous dire. »
A part les réponses « nulles et bidons » de la direction sur l’avenir du site historique girondin et de ses 930 salariés. L’entreprise prendra sa décision en mai et pour l’heure évoque l’arrivée possible de la boîte de vitesse 6f15 au côtés de l’actuelle et en fin de vie 6f35. Jean- Luc Gassies ose un bon mot :
« On est au point mort. Ford maintien son refus d’engagement. »
L’usine bénéficie de trois autres activités (double embrayage, carter, traitement technique) qui s’arrêteront en 2019 selon la direction. Une « incohérence » selon Jean-Luc Gassies alors que tous les éléments en sa possession lui indique une fin d’activités imminente.
Brumeux
Les syndicats CGT, CFTC, FO et CFE-CFC n’étaient pas seuls face à leur direction puisque préfet et élus locaux étaient présents.
« Les pouvoirs publics constatent que ça baratine à fond », renchérit le CGT Gilles Lambersend.
Son collègue Philippe Poutou note la méfiance envers la direction qu’a affirmé Alain Juppé, assisté par Virginie Calmels malgré ses récents propos sur les syndicats français de la boite. Dans un communiqué de presse autant diplomatique que brumeux, le préfet note aussi que « plusieurs interrogations n’ont pas pu être levées ».
Faute de mieux, un groupe de travail est mis en place pour « rechercher des pistes d’améliorations de la compétitivité du site en vue de l’obtention de nouveaux produits ». Un second « abordera » la diversification de l’usine vers le serpent de mer de l’électrification des véhicules. Pas de quoi enflammer les foules.
La candidat NPA à la présidentielle va tenter de « convaincre les collègues » de continuer la mobilisation jusqu’en juin et le prochain comité de suivi. Philippe Poutou a dû modifier son agenda : la durée de la réunion l’a retenu à Bordeaux et il n’a pas pu finalement participer au débat sur le média Explicite qui réunissait lundi soir une partie des candidats non-retenus par TF1.
Quand on vote de manière répétée pour
Plus de burocratie
Plus de contraintes
Plus de fiscalité
Ne pas s'étonner qu'au bout du compte
Les investisseurs préfèrent des cieux plus avantageux
La productivité des usines chute
Les ouvriers perdent leurs jobs
Peut-être songer à changer de logiciel? Ou voter pour moins de burocratie, moins de contraintes et moins de fiscalité ?
Ce qu'il faut, au contraire, c'est serrer les boulons, plus de contraintes, marquage à la culotte, Ford se désengage de Blanquefort, la TVA sur les produits Ford passe à 25 %.
Remember TVA BlankFord ...
https://www.facebook.com/terrainHostile/posts/1594039097589522