Pendant la campagne des élections municipales de 2020, Vélo-Cité faisait signer un plaidoyer aux candidats pour « la métropole à vélo », parmi lesquels 15 sont devenus maires, ou ont été réélus. Alors que la fin de leurs mandats approche, l’association a voulu savoir ce que les 28 communes de Bordeaux Métropole avaient accompli depuis pour le vélo.
« C’est la métropole qui fait les travaux de voirie car c’est elle qui a la compétence, mais ce sont les mairies qui mènent le projet politique, aussi le bilan est structuré par communes », justifie Paul Lopez, coprésident de Vélo-Cité.
5 piliers
S’appuyant sur les remontées de son réseau (6 à 800 adhérents), sur les données disponibles en open data (nombre d’arceaux, aménagements cyclables, compteurs de cyclistes…) ou encore sur un questionnaire adressé aux mairies (auquel 12 ont répondu), l’ONG a dressé un bilan des actions menées commune par commune dans 5 catégories – déploiement du réseau vélo express (ReVE), aménagements cyclables, intermodalité, mesures pour l’apaisement des villes, « émergence d’une génération vélo ».
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