Média local avec zéro milliardaire dedans

Quand on connait un peu ce quartier, écrire que le député macronien vient d’obtenir une grande victoire c’est méconnaitre ce quartier, c’est méconnaitre l’action du maire de quartier Vincent Maurin, c’est méconnaitre l’action des parents d’élèves. Autrefois on appelait ce genre d’article comme un article de préfecture.

IL a bon dos, le tarif solidaire ! Pour avoir la gratuité, il faut avoir un quotient familial inférieur à la moitié du seuil de pauvreté ! Quand on sait qu’en plus le pass sénior est le pass le plus de France (source Bordeaux Métropole), imaginez un retraité touchant une toute petite retraite et vivant seul. En tant que représentant des habitants de la rive droite, j’ai voté contre cette augmentation lors du Comité des Partenaires de la mobilité, avec les mêmes arguments. De plus, les habitants de la rive droite vont subir une gêne considérable avec les travaux du Pont de Pierre (3 mois de coupure cette année, 2 mois par an les 2 années suivantes) et en guise de dédommagement, TBM augmente les tarifs !

comme d’habitude on préfère taper dans le porte-monnaie de l’usager, captif de transports publics notoirement insuffisants, plutôt que de s’en prendre au troupeau bagnolard, rugissant et klaxonnant, quand il s’agit de projets d’intérêt public qui pourraient les impacter… :

annoncer la création de nouvelles lignes de tram – surtout en période préélectorale… – avec ce que ça induit en termes de restriction de l’usage de la bagnole en ville, ou annoncer une généralisation du stationnement réglementé pour trouver des ressources financières nouvelles, évidemment que c’est bien moins payant électoralement que de faire miroiter… :

… un foireux projet de ligne unique de mini-métro au tracé en W, que l’on inaugurera – peut-être !?… – au milieu de la seconde moitié du XXIe s., après d’innombrables déboires et dérives budgétaires…

décidemment cette majorité intercommunale socialo-verte, à la sauce vert pâle, n’est pas très appétissante dans ce qui constitue, pour l’instant, un piètre programme, destiné essentiellement à garantir son maintien en place, au mépris des grands défis socio-environnementaux, comme le réchauffement climatique, qui demandent des plans et projets de grande envergure… :

pas celle d’une ombrelle photovoltaïque, mais plutôt de rues entières bordées d’arbres…

pas celle de rustines sur un minable trognon de réseau de tram, mais plutôt de nouvelles lignes en cœur d’agglo, avec un vrai maillage, d’abord par les boulevards et rive droite :
SOS !