Média local avec zéro milliardaire dedans

Peut-être n’est-il pas trop tard pour faire faire acte de candidature.

Quand à l’avenue Corneille, elle est plus large que l’avenue de Gradignan, il faut donc arrêter de dire qu’elle serait moins adaptée pour recevoir quoi que ce soit.
La charge doit être partagée par tous. Et quoi qu’il en soit, si Gradignan passe en sens unique, le report ne se fera pas fait sur Corneille, ceux qui ont l’habitude rouler à 50KM/H sans s’arrêter n’iront pas s’embêter à avoir des stop tous les 50 mètres, c’ets du bon sens…

Il convient de clarifier vos propos erronés :
– Les riverains de l’association AGIR réclament depuis des années des mesures pour faire baisser la vitesse et stopper les vibrations.
C’est la Mairie et Bordeaux Métropole qui ont choisi conjointement de mettre en sens unique l’avenue de Gradignan, suite à une concertation de 1 an et demi où étaient présents TOUS les riverains du quartier.
Le Maire a ensuite choisi seul, de renier les décisions prises en concertation et de faire lui même ses propres choix. C’est à partir de là que les banderoles ont commencé à fleurir sur l’avenue.
– Les riverains de l’avenue ne découvrent rien du tout, ni la vitesse ni la circulation, la première pétition remonte à 2011. Ce sont les locataires qui déménagent sans cesse, épuisés des vibrations et autres nuisances.
– Aujourd’hui le quartier est en effet bien divisé grâce à la mairie qui a su opposer tout le monde.
Le projet est cours est totalement stupide : suppression du stationnement avenue Corneille pour faire une piste cyclable inutile, qui a toute sa pertinence sur l’avenue de Gradignan, là où les cyclistes circulent.

Ce quartier a besoin d’un vrai projet de requalification, expliqué avec pédagogie à tous les riverains, pas de mesurounettes sparadrap pour conforter ceux qui crient le plus fort et qui sont les plus nombreux.

Le bon sens et l’intérêt général ne font pas toujours bon ménage quand on veut chouchouter son électorat, encore moins à quelques mois des municipales…