Extrême droite
Bordeaux, nouveau bastion de l’extrême-droite française ?
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Dossier
Bâtir la ville sur la ville
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Quel courage et quelle ténacité chez la famille de Nicolas pour essayer de comprendre et pour éviter de tels drames.
Quels écoeurements du côté de l’ attitude du Stade Français et de celle de la FFR sous la direction de Bernard Laporte :
« Seulement, ce jeudi 17 avril, la famille Chauvin apprend avec surprise que la vidéo n’avait pas été égarée mais purement et simplement détruite sous la gouvernance précédente, celle de Bernard Laporte. »
A la mémoire de Nicolas .
Voir plus» laissons les morts en paix et accomplissons leur espoir » E Mühsam
Enfin une avancée. Bizzare de toujours mettre en avant le coût de ce projet mais que l’on avance jamais les coûts d’agrandissement de la rocade, des constructions de ponts … De même l’impact sur une zone actuellement en construction et pas encore peuplé ne fera qu’augmenter surtout si le métro les enverra dans leur zone de travail.
Le passage à un métro lourd améliorerait aussi beaucoup la capacité.
En plus ce n’est que la première ligne. Si la deuxième le long des boulevard est adoptée cela permettra de désengorger encore plus les transports.
Bref encore une fois le seul projet viable que toutes les métropoles de plus d’un million d’habitants ont adoptées mais à bordeaux, ville la plus bouchée de France, on sait mieux faire en mobilité que les autres.
Voir plus(suite) Ces infrastructures, quoi qu’en disent les ronchons professionnels, sont utiles, stratégiques, et déjà intégrées dans le quotidien de milliers de personnes.
Il y a ceux qui posent des pierres et ceux qui jettent des cailloux. Et bien souvent, ceux qui hurlent à la gabegie sont les mêmes qui se garent sur les pistes cyclables… et pleurent sur laerocade “parce qu’il y a trop de bouchons”.
En vérité, ce n’est pas le béton qui dérange. C’est l’ambition. Et ça, certains ne le supporteront jamais.
Voir plusQuel courage et quelle ténacité chez la famille de Nicolas pour essayer de comprendre et pour éviter de tels drames.
Quels écoeurements du côté de l’ attitude du Stade Français et de celle de la FFR sous la direction de Bernard Laporte :
« Seulement, ce jeudi 17 avril, la famille Chauvin apprend avec surprise que la vidéo n’avait pas été égarée mais purement et simplement détruite sous la gouvernance précédente, celle de Bernard Laporte. »
A la mémoire de Nicolas .
» laissons les morts en paix et accomplissons leur espoir » E Mühsam
Enfin une avancée. Bizzare de toujours mettre en avant le coût de ce projet mais que l’on avance jamais les coûts d’agrandissement de la rocade, des constructions de ponts … De même l’impact sur une zone actuellement en construction et pas encore peuplé ne fera qu’augmenter surtout si le métro les enverra dans leur zone de travail.
Le passage à un métro lourd améliorerait aussi beaucoup la capacité.
En plus ce n’est que la première ligne. Si la deuxième le long des boulevard est adoptée cela permettra de désengorger encore plus les transports.
Bref encore une fois le seul projet viable que toutes les métropoles de plus d’un million d’habitants ont adoptées mais à bordeaux, ville la plus bouchée de France, on sait mieux faire en mobilité que les autres.
(suite) Ces infrastructures, quoi qu’en disent les ronchons professionnels, sont utiles, stratégiques, et déjà intégrées dans le quotidien de milliers de personnes.
Il y a ceux qui posent des pierres et ceux qui jettent des cailloux. Et bien souvent, ceux qui hurlent à la gabegie sont les mêmes qui se garent sur les pistes cyclables… et pleurent sur laerocade “parce qu’il y a trop de bouchons”.
En vérité, ce n’est pas le béton qui dérange. C’est l’ambition. Et ça, certains ne le supporteront jamais.