Actualités plan vélo - Rue89Bordeaux

Photo : SB/Rue89 Bordeaux

Le réseau express cyclable du ReVE à la réalité pour accélérer le boom du vélo à Bordeaux

Un premier tronçon de 4,7 kilomètres du Réseau Vélo Express, entre Bordeaux et Blanquefort, a été inauguré ce mardi. Cette ligne 3, qui ira jusqu'à Parempuyre, sera l'un des 14 itinéraires du ReVE, pour un total de 275 km en 2030. L'objectif est de faciliter les déplacements rapides et sécurisés alors que la pratique du vélo a plus que doublé en 10 ans dans la métropole bordelaise. Les associations, qui ont organisé une Vélorution dimanche, maintiennent de leur côté la pression sur les élus à la veille d'un débat public pour que la métropole soit "exemplaire sur le vélo".

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Il y a 8 mois

Le vélo taille sa route dans le périurbain et les campagnes de Gironde

A l'instar de la communautés de communes des Coteaux bordelais, de plus en plus de collectivités périurbaines et rurales de Gironde se dotent de plans vélos ambitieux pour satisfaire une demande croissante de leurs habitants, limiter les accidents (5 mortels en 2022) et réduire les émissions de CO2 de la voiture, omniprésente. En charge des routes, le Département tente d'appuyer le mouvement pour créer 1000 kilomètres d'itinéraires cyclables, notamment des pistes pour accéder à tous les collèges.

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Il y a 1 an

Un millier d’écoliers de Bordeaux vont être formés à la pratique du vélo

La mairie de Bordeaux vient de lancer le dispositif "Savoir rouler à vélo", en partenariat avec l'Éducation nationale et le Comité de Cyclisme de Gironde. Pour cette première année, 1 000 élèves de CM2 d'écoles élémentaires de la ville vont être formés à l'usage et à la pratique du vélo. Une action qui doit aller de pair avec la sécurisation des axes routiers.

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Il y a 1 an

Quelles sont les communes locales maillots jaunes du baromètre des villes cyclables ?

La FUB (fédération des usagers de la bicyclette) vient de révéler son palmarès des villes où le climat pour le vélo est le plus favorable. Bordeaux est stable dans la catégorie des grandes villes, toujours dominée par Grenoble et Strasbourg, tandis que Saint-Aubin-de-Médoc est première des communes de banlieue. Mais d'autres villes de Gironde restent scotchés dans le grupetto.

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Il y a 1 an

William Boy, 21 ans, agitateur d’idées urbaines à Bordeaux

William Boy est étudiant en école d'architecture à Bordeaux. Depuis le premier confinement, il publie des visualisations d'aménagements de l'espace public bordelais sur son compte Twitter, très suivi, y compris par des personnalités politiques de tout bord. Le futur architecte défend des aménagements urbains ambitieux donnant une large place aux voies en sites propres pour les vélos et les piétons.

Portrait

Une voiture stationnée sur une bande cyclable

Photo : JJ – Rue89Bordeaux

Il y a 2 ans

1er avril : des faux PV pour les « Gavés mal garés »

Plusieurs militants d’associations cyclistes, réunis au sein du collectif « Gavé mal garé » distribuaient ce jeudi de faux PV à Bègles et Bordeaux pour alerter contre le stationnement gênant des automobilistes.

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Des vélos stationnés près de la place du Palais, à Bordeaux

Photo : JJ/Rue89Bordeaux

Il y a 2 ans

Vols de vélos : quelles parades à ce fléau en hausse à Bordeaux Métropole ?

Bordeaux n’échappe pas au phénomène croissant des vols de vélos, illustré par la vidéo d'une tentative de vol à la disqueuse. Associations comme usagers réclament plus de solutions pour un stationnement sécurisé. Si plusieurs communes de la métropole installent des VéloBox, le plan Vélo, qui doit être voté l'été prochain, est particulièrement attendu pour lever un des principaux freins à la pratique de la bicyclette.

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Vélo-Cité accuse Talence de rétro-pédaler sur ses pistes cyclables

Photo : WS/Rue89 Bordeaux

Il y a 2 ans

Vélo-Cité accuse Talence de rétro-pédaler sur ses pistes cyclables

L'association de défense des cyclistes adresse un "carton jaune" à Talence, qui a décidé de supprimer plusieurs aménagements cyclables mis en place après le confinement, représentant 5 des 10 kilomètres de "coronapistes" dans la commune. Exit notamment la piste bidirectionnelle de la rue Pierre Noailles, "utile pour desservir le campus", ou encore celle de la …

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Encore des barrières à lever pour les autoroutes du vélo à Bordeaux

Photo : SB/Rue89 Bordeaux

Photos

Il y a 4 ans

Encore des barrières à lever pour les autoroutes du vélo à Bordeaux

Même sans assistance électrique, le vélo roule plus vite que la voiture sur les déplacements de moins de 5 km, soit les deux tiers des trajets effectués en auto dans la métropole bordelaise. Pour être concurrentiel sur des distances plus grandes encore, 8 autoroutes du vélo doivent voir le jour d'ici 2029. Du moins si l'agglomération finit bien par lui donner la priorité.

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Il y a 4 ans

Ça roule pour les Maisons du Vélo à Bordeaux Métropole

Les Maisons du Vélo et des Mobilités Alternatives ont fait leur apparition à la suite de la mise en vigueur du plan vélo métropolitain. Objectif : développer l’usage du vélo dans la Métropole, à travers des prêts et autres services pour les usagers.

Brèves

Il y a 5 ans

Pourquoi le vélo a conquis Bordeaux (et ce n’est pas le Far West)

L'utilisation du vélo a bondi de 50% depuis 2015, et représente désormais 80000 cyclistes quotidiens, soit 12% des habitants de Bordeaux Métropole (19% des Bordelais). Cela ne va pas sans quelques problèmes de cohabitations avec les piétons – au point qu'Alain Juppé parle de Far West… -, et pourtant le nombre d'accidents est en baisse. Ces conflits d'usage viennent surtout de part encore très importante réservée à l'auto dans l'espace public.

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Il y a 5 ans

L’urgence climatique, déjà oubliée pour la rentrée d’Alain Juppé ?

Pas de nouvelle mesure pour faire face au défi climatique, et satisfaction à l'envolée du trafic de l'aéroport de Bordeaux Mérignac… lors de sa conférence de presse de rentrée, Alain Juppé n'a pas clairement évoqué l'urgence climatique. Contrairement à ses opposants au conseil municipal de Bordeaux.

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Il y a 5 ans

Les 5 raisons de la fermeture définitive du pont de pierre aux voitures

Après un an d'expérimentation, Alain Juppé a annoncé ce jeudi que le pont de pierre serait définitivement réservé aux piétons, vélos et transports collectifs. Une "réussite" pour le président de Bordeaux Métropole, qui ne veut pas donner de "contre-signal" désastreux à l'ère de la transition énergétique.

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Les cyclistes veulent rester sur tous les ponts de Bordeaux

Photo : WS/Rue89 Bordeaux

Il y a 5 ans

Les cyclistes veulent rester sur tous les ponts de Bordeaux

Le vélo est-il en plein rétropédalage à Bordeaux ? Après la fermeture de la piste cyclable sur le pont François-Mitterrand, le pont de pierre sans voiture risque d'être une victime collatérale du retard du pont Simone-Veil. Les assos de cyclistes appellent à manifester ce samedi pour les deux ponts bordelais.

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